编者按：【校友说】栏目讲述南大校友真实的人生故事，展现各自精彩的工作与生活状态，将宝贵的人生经验传授给他人，相峰为南京大学中文系校友，现为圆通CEO，本文原载于公众号：世界独角兽联盟
导读：相峰加入后的圆通一直致力于实现“圆通速递——中国人的快递”，打造中国人自己的民族快递品牌而努力奋斗，为促进中国快递业的快速发展做出应有的贡献。此次智投汇创始人兼CEO王宏鹏对话圆通速递CEO相峰，探讨了许多快递行业热门话题，关于农村电商、关于最后一公里、关于绿色快递，相峰有话要说。
《智投汇大咖访谈间·圆通相峰》
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以下为对话实录：
王宏鹏：现在电商与民生的方方面面结合的非常紧密，尤其是习总书记谈到的精准扶贫问题，您可不可以分享一下圆通速递在农村电商层面上做了哪些举措？未来会有什么样的发展和趋势。
相峰：圆通速递这些年以来，持续在农村地区积极拓展网络，按照国家邮政局所提出的向西、向下、向外这样一个发展方向拓展，目前圆通在全国超96%的县覆盖了网点。在我看来，把快递从沿海地区、从大城市、从购物网站，送到乡镇，是靠近消费者的第一步，是为了更进一步发挥快递连接消费者与市场的作用，更好地服务于中国的农村地区、西部地区的发展。扶贫方面，圆通也将发挥快递网络的积极作用，我们还有很多工作，很多创新可以去做。
举个例子，圆通在去年就提出并启动“大众创业，天下加盟”的行动方案，我们鼓励更多的农工还有农村的知识青年参加到圆通的快递网络中来，离土不离乡 ，这是一方面。另一方面，我们要发展“快递+”，在快递服务基础上再增加一些能够积极鼓励、支持农村电商发展的措施，如培训。 现在网络不仅有淘宝京东，还有很多新起的，垂直类的网站，以农村的土特产品，生鲜产品为特色。如何去帮助大家积极利用这些现有的在线市场，发展更大的机会，一是让他们掌握技能，二是积极的帮助他们把这些农村的特产品运出来，运到城市，运到消费者手中，让消费者安坐家中就能享受这些健康的、绿色的产品。我们的愿景就是世界与我们触手可得，将圆通的服务跟农村地区，西部地区的发展紧密结合起来，这是我们的努力的一个方向。
王宏鹏：尤其是像贵州以山区为主导的地域，能够帮助它从青山绿水变成金山银山。
相峰：我们期望能够把金山银山跟消费者，跟市场，跟我们的快递用户之间建立起一个网络桥梁。
（左：智投汇创始人兼CEO王宏鹏 右：圆通速递CEO相峰）
王宏鹏：这样来看，圆通速递是非常具有社会责任感的一家企业。最近大家都在谈“最后一公里”的问题，消费者买完东西之后，如何优化“最后一公里”的配送体验，让我所买即所得。圆通速递在这个过程里面做了什么样的努力，跟大家分享一下，掏点干货。
相峰：您这个问题其实就是干货，“最后一公里”在消费者的购物体验中，或者是启用寄递服务的体验中，占据非常重要的地位。从快递专业角度来说，服务的完成其实是最后把物品交给消费者手中的那一瞬间，消费者到底对你的服务满不满意，也取决于最后的这一刻。而最后一公里的成本范围，根据麦肯锡公司的报告，大概要占到40%多。
王宏鹏：40%？
相峰：对，40%多的成本是花在最后末端的服务上。中国可能还没有那么高，但是在朝这个方向去发展。尤其是我们讨论到的两个地方，一个是在大都市里的最后一公里，由于城市的拥堵，各种高楼，小区，还有很多的工地等等，配送成本比较高，部分地方还禁止快递三轮车上路。如何提升城市里的最后一公里体验，有诸多的做法，我们刚才提了圆通大众创业，我们去到很多城市里，请下岗职工加入到圆通的末端服务中来。我们有一个品牌叫圆通玛瑙驿站，希望把它建成一个第三方的，开放的快递服务平台，不仅为圆通服务，也希望这个快递服务平台开放给其他的企业。在城市里还有一个产品叫及时达，跨区域，跨城市都要求及时送达，提升时效，优化整体流程。
王宏鹏：再给我们网民透漏一下，及时到有多及时。
相峰：同城我们可以做到当天到达。不同的城市，不同的区域有不同的标准，但是我们的服务是希望最大限度提升时效，满足消费者不同的需求。第二个，农村的情况有所不同，农村的最后一公里比较远一点，刚才提到在乡镇圆通的覆盖率达80%以上，但是到村里，这个最后一公里可能就山高水长了。
王宏鹏：那怎么解决呢？
相峰：在偏远地区，快递公司如果要把物品像城市消费者所享受的那样送到他的手中，那么这实际上已经是一种公益性的行为，因为它普遍适用，人人享有。 所以我也借此机会，呼吁大家都来关注农村“最后一公里”问题的解决，尤其是政府部门，需要鼓励发展相关政策，用政策引导发展集中配送来支撑整个快递行业的效率。我们更多时候在为城市消费者积极的发声，但其实也要关注农村的广大消费者，他们也一样期待着最后一公里的服务。
王宏鹏：因为我们最后希望人人有权，人人有机会享受到电商大繁荣的利益。
相峰：确实是，电商的发展还有快递的发展的确拉近了我们中西部消费者与市场的距离，让他们能够及时享受到优质的，在线的，零售的服务。圆通新的目标就是能够积极地解决这些农产品，土特产品上行的问题，反向地帮助农村朋友创造更多的就业机会，给他们一些致富和发展的机会。
王宏鹏：可以设想如果村里边的这些产品都能通过这个结点，释放到大城市，一定能够形成物品极化的通畅。
相峰：双向的物品交流。
王宏鹏：这些也是对于消费升级，改善民生等号召的响应。
相峰：还有精准扶贫等等，一个广泛覆盖的，可靠的快递网络，能够为社会，为消费者，为国家的发展做一点贡献。
王宏鹏：谈到了社会责任，从去年开始，相关政府部门纷纷出台措施，大力倡导绿色电商，那到底如何定义真正的绿色电商？
相峰：绿色电商可能会涉及到我们电商所服务的客户。具体到快递行业，我们觉得应该是绿色快递，这是一个上下游的环节。我们收到一个包裹，可以看包装箱可不可以回收，是不是有一点过度包装，胶带是不是能够降解。中国一年有大约40几亿件的包裹，是不是有大量的快递产生了废弃包装，这个问题应引起社会的关注。在包装方面，我认为还是要从源头抓起，首先电商的包裹和包装要适合于在线的销售以及长途的派送，同时要考虑到轻量化，简装化的问题，尽量不过度包装。我提议大家积极的去研究和开发更适合于在线销售的包装材料和包装设计。也借这个机会呼吁，快递行业为客户提供的包装要积极的改进，例如用可降解的塑料来制作包装袋，圆通在集体研发方面已经有一些突破，将很快推出可降解的快递包装袋。印刷层面，圆通的快递信袋，基本以白色为基调，减少了油墨的使用，累积起来也是一个客观的节省。
另外我个人的一个看法，就是绿色包裹不应只看到这些包装的材料，其实在运营层面提升效率也是潜力所在 ，例如我们在场地更多地使用绿色照明，使用环保车辆，减少二氧化碳的排放。还有一个大家忽视的点，中国90%的包裹都是通过电动三轮车派送到消费者手里的，快递最后一公里的主要交通工具是电动三轮车，设想如果用传统的燃油车辆派送大量的包裹，所产生的废气排放，造成城市污染和拥堵都是不可估量的。因此也借此机会呼吁大家多关注、支持快递行业在绿色方面所做出的努力。
王宏鹏：这非常重要，我也衷心希望在整个的电子商务的生态里有更多的像圆通速递这样具有社会责任感的公司，相信电子商务的整体发展会变化得越来越美好。
本期编辑：杨昊睿，刘馨蕊
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